logo

Aktuality

SŽ činí kroky k prodloužení povolení pro modernizaci tratě Otrokovice - Zlín. Vyprší už na konci roku

13. 8. 2026

Přípravy zahájení stavby modernizace a elektrizace železniční tratě z Otrokovic do Zlína zabraly Správě železnic tolik času, že musí řešit novou administrativní komplikaci. Než skutečně začne stavět, hrozí jí konec platného stavebního povolení. Proto musela požádat o prodloužení.

Vyplývá to z informací na úřední desce Dopravního a energetického stavebního úřadu. Podle podmínek povolení vydaného v listopadu 2024 musí Správa železnic začít práce do dvou let od nabytí právní moci povolení. Už nyní je ale téměř jisté, že to nestihne.

Podle žádosti podané 3. 7. (zveřejněna byla až včera) zahájil úřad řízení o prodloužení povolení na další dva roky. V případě velkých dopravních staveb nejde v Česku o první takový případ. Za poslední rok takto muselo prodlužovat povolení Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) pro dva úseky dálnice D35. K odkladu zahájení stavby došlo proto, že se minulá vláda rozhodla použít pro financování stavby model PPP, což start budování dálnice oddálilo nejméně o dva roky.

Správa železnic plánuje ale brzké vypsání celé zakázky, schválila to nedávno její správní rada. K zahájení soutěží má dojít na podzim. Od tří samostatných soutěží na infrastrukturní část, zabezpečovací zařízení a energetiku očekává snížení výsledných nákladů na realizaci stavby. Aktuálně jsou na příští rok v plánu přípravné práce, hlavní část stavby pak odstartuje na začátku roku 2028.

Stavba řeší elektrizaci a zdvoukolejnění tratě z Otrokovic do stanice Zlín střed. S ohledem na plánovaný přechod na jednotnou trakční soustavu bude elektrizace provedena střídavou soustavou 25 kV 50 Hz.

Maximální traťová rychlost bude zvýšena na 100 km/h. Zásadních změn dozná i stanice Zlín střed, kdy poloha nádraží bude přesunuta blíže ke Gahurově ulici. Nedílnou součástí je i modernizace nádraží v Otrokovicích. Součástí projektu je také vybudování dvou mimoúrovňových křižovatek. Úrovňové křížení železnice v části Otrokovice-Kvítkovice bude nahrazeno železničním tunelem, a to i z důvodu křížení s trolejbusovou dráhou. Další mimoúrovňové křížení je navrženo na křižovatce v části Prštné.


Obrázky