31. 7. 2026
Tato komplikovaná a technicky náročná stavba zahrne deset mostů, devět opěrných zdí či jedenáct protihlukových stěn.
Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) vypsalo tendr na zhotovitele stavby D55 Napajedla – Babice. Jde o největší letošní zakázku podniku.
„Předpokládaná hodnota zakázky je 9,2 miliardy korun bez DPH. Stavba délky 7 kilometrů zahrnuje mimo jiné 9 opěrných zdí v délce 3,9 km, 11 protihlukových stěn v délce 4,7 km a 10 mostů. Stavba získala na 1.část stavební povolení, které zatím není pravomocné. Jde o 1,675 kilometru dlouhý úsek od nového mostu přes řeku Moravu do Napajedel.
Celkový počet stavebních objektů je podle informačního letáku stavby 226. Součástí bude i mimoúrovňová křižovatka Babice.
Vysoká hodnota zakázky souvisí mimo jiné s technickou náročností stavby. Dálnice povede stísněným prostorem Napajedelské brány, kde se v úzkém koridoru potkává řeka Morava, stávající silnice I/55, zástavba, průmyslový areál a železniční trať Přerov – Břeclav.
Stavba je v přípravě rozdělena na dvě etapy. První, dlouhá 1,675 kilometru, začne za již dokončeným mostem přes Moravu. Mezi autobusovým nádražím a areálem Fatry povede dálnice po estakádě, pod kterou má vzniknout okružní křižovatka silnic I/55 a III/49725 vedoucí do Napajedel. Přeložena bude i část silnice I/55.
Druhá etapa měří 5,295 kilometru a povede směrem ke Spytihněvi a Babicím. V této části má dálnice postupně podcházet nadjezd silnice I/55, železniční most na trati Přerov – Břeclav a nadjezd místní komunikace.
Vybraný zhotovitel bude moci práce zahájit až po dokončení povolovacího řízení. V informačním letáku z loňského září bylo zahájení stavby uváděno v roce 2026 a uvedení do provozu v roce 2029.
Úsek naváže na již dokončený most přes Moravu u Napajedel. Ten ŘSD zprovoznilo loni v prosinci, měří 495 metrů a byl postaven v předstihu před navazujícím dálničním úsekem. ŘSD tehdy uvedlo, že stavba mostu byla urychlena i kvůli špatnému stavu dosavadního mostu na silnici I/55 a kvůli kolonám u napojení dálnice přes okružní křižovatku u tamní čerpací stanice.
Po dokončení má D55 ulevit přetížené silnici I/55, která dnes vede přes řadu obcí a měst. Podle ŘSD projede úsekem mezi Napajedly a Babicemi v průměru kolem 13 tisíc vozidel denně. Přesun části dopravy na čtyřpruhovou dálnici má snížit hlukovou i emisní zátěž v zástavbě a zvýšit bezpečnost provozu.
Nový úsek je důležitý také kvůli návaznosti na již otevřené části D55 směrem ke Starému Městu, Moravskému Písku a Bzenci. Dálnice má postupně vytvořit kapacitní severojižní spojení mezi Olomouckem, Zlínským krajem, Slováckem a Břeclavskem. U Břeclavi se má v budoucnu napojit na dálnici D2.
Sdružení pro rozvoj dopravní infrastruktury z.s.
Kosmonautů 989/8, AB centrum
779 00 Olomouc - Hodolany
www.infrastrukturamorava.cz
